近日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資，中鐵二十局集團(tuán)、中鐵十一局集團(tuán)共同施工的眉太高速公路控制性工程、全線最長(zhǎng)隧道——衙嶺隧道掘進(jìn)突破8800米，隧道建設(shè)接近尾聲，預(yù)計(jì)今年11月底雙線貫通。

衙嶺隧道位于寶雞市太白縣桃川鎮(zhèn)，是重難點(diǎn)控制性工程。隧道圍巖松散、涌水量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高。為確保施工順利推進(jìn)，建設(shè)者運(yùn)用超前水平鉆、地質(zhì)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)隧道掌子面的地層、地質(zhì)進(jìn)行精準(zhǔn)研判；采用大型噴射混凝土機(jī)械手濕噴工藝，改善施工環(huán)境，提高混凝土施工質(zhì)量。此外，建設(shè)者全面實(shí)行項(xiàng)目精細(xì)化管理，配備安全技術(shù)質(zhì)量管理人員，全過(guò)程管控隧道內(nèi)初期支護(hù)、防水安裝等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，確保項(xiàng)目安全、高效順利實(shí)施。

作為眉太高速公路全線最長(zhǎng)的控制性工程，衙嶺隧道全長(zhǎng)8978米，它的貫通關(guān)系到眉太高速能否順利通車。中鐵二十局眉太公路6標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理段英凱介紹，眉太高速全線最長(zhǎng)的衙嶺隧道施工已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，中鐵二十局為了確保工期目標(biāo)，加班加點(diǎn)，合理安排施工組織，在國(guó)慶期間共計(jì)500余人堅(jiān)守崗位，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，確保隧道如期貫通。

據(jù)了解，眉太高速公路是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南、川北連為一體，構(gòu)建了連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線，建成后對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動(dòng)脈及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。