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7月21日上午10時(shí)，麟游至法門寺高速公路全線建成通車。
麟游至法門寺高速公路是省級(jí)高速公路麟絳線（S25）的重要組成路段，是陜西省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是寶雞市委、市政府確定的集中精力建設(shè)交通樞紐“15122”交通重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成通車后將成為菏寶和連霍國家高速的連接線，銀昆和福銀國家高速的加密線，形成我市東部新的南北大通道。
麟法高速公路起于麟游縣城東側(cè)老莊村，設(shè)石鼓峽樞紐立交與菏寶高速銜接，向南沿澄水河、漆水河設(shè)線，設(shè)石臼山隧道和野河山特長隧道穿越安舒莊、野河自然保護(hù)區(qū)，在扶風(fēng)縣城關(guān)街道案板村西側(cè)接現(xiàn)有絳法高速，路線全長46.3公里。全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，設(shè)互通式立交5處，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站4處，項(xiàng)目總投資約52.7億元。由陜西關(guān)環(huán)麟法高速公路有限公司建設(shè)，中鐵建公路運(yùn)營公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。
麟法高速公路先后穿越安舒莊、野河兩個(gè)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，該區(qū)域生態(tài)資源富集，棲息著花豹、林麝、金雕和黑鸛等5種國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物及14種國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物，生態(tài)保護(hù)要求極高。項(xiàng)目全線橋隧占比40%以上，控制性工程野河山隧道全長8130米，最大埋深532米。面對(duì)生態(tài)保護(hù)與工程施工的雙重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終踐行綠水青山就是金山銀山理念，統(tǒng)籌推進(jìn)生態(tài)保護(hù)和施工生產(chǎn)，通過為大型施工機(jī)械安裝消音降噪裝置，在重點(diǎn)區(qū)域加裝檢測儀，設(shè)置隔音屏障，采用弱爆破技術(shù)等措施，降低震動(dòng)影響，最大限度減少對(duì)野生動(dòng)物和自然環(huán)境的干擾，實(shí)現(xiàn)對(duì)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)的安全穿越。
同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用單臂鑿巖臺(tái)車、水壓爆破、防水板超聲波焊接、仰拱浮放式整體弧形模板支架以及自動(dòng)化圍巖監(jiān)控量測等四新技術(shù)，成功攻克了隧道圍巖大變形、破碎帶發(fā)育、地下水豐富等諸多地質(zhì)難題，打造平安百年品質(zhì)工程。運(yùn)用建模技術(shù)，通過三維動(dòng)畫反復(fù)模擬架梁現(xiàn)場作業(yè)，成功攻克九成宮互通僅100米的曲線半徑施工難題，創(chuàng)造了全省架橋機(jī)架設(shè)曲線小半徑箱梁的紀(jì)錄。
項(xiàng)目建成通車，麟游縣進(jìn)入雙高速時(shí)代，扶風(fēng)縣全部鎮(zhèn)街融入15分鐘高速出行圈，麟游縣至扶風(fēng)縣的車程從原來的70分鐘縮短至30分鐘以內(nèi)，對(duì)促進(jìn)沿線礦產(chǎn)、文旅、生態(tài)農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢資源開發(fā)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通保障。
