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4月11日，寶雞北過境高速公路金陵河特大橋設(shè)計方案專題研討會在西安召開。
會議特邀中國工程院院士秦順全等7位權(quán)威專家，寶雞市委常委、常務(wù)副市長丁勝仁，陜西省交通運輸廳總規(guī)劃師姬建鋒，寶雞市交通運輸局黨組書記、局長張曉軍，工可代廳審查單位中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司、初步設(shè)計代廳審查單位華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司、雙院制咨詢單位蘇交科集團股份有限公司、技術(shù)咨詢單位中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司以及陜西交控集團、寶雞北過境釣磻項目公司等相關(guān)單位負責(zé)人參加了會議，會議由陜西交通控股集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理舒森主持。
會議聽取了陜西省交通規(guī)劃設(shè)計研究院關(guān)于金陵河特大橋設(shè)計方案的匯報。
秦順全院士主持組織與會專家、設(shè)計、咨詢單位圍繞技術(shù)難點、橋梁方案等內(nèi)容進行了充分的交流討論，最終形成了專家組意見，總體認為：設(shè)計單位根據(jù)路線總體和地形地質(zhì)條件，提出的跨越金陵河四個橋位方案，經(jīng)比選推薦的姚家寨方案總體合理；根據(jù)現(xiàn)有的勘察資料和論證分析，在滑體上無新增橋梁荷載及其他不利人為工程活動情況下，HP17滑坡穩(wěn)定性安全系數(shù)滿足規(guī)范要求，采用600米一孔跨越滑坡的斜拉橋方案較為合適，同時對滑坡勘測、橋梁方案提出了優(yōu)化建議。
此次會議的成功召開為寶雞北過境高速公路項目開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，陜西交控集團將嚴格落實本次會議專家組意見和設(shè)計方案優(yōu)化建議，全力打造陜西交通橋梁建設(shè)的“標桿工程”。
金陵河特大橋是寶雞北過境高速公路的關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長2.8公里，最大橋高226米，橫跨金陵河河谷，連接蟠龍塬與勝利塬。項目面臨大跨度、超高墩（塔）、高震區(qū)、滑坡及斷裂帶等多重復(fù)雜技術(shù)難題，結(jié)構(gòu)受力分析難度大，設(shè)計方案需兼顧安全性與經(jīng)濟性，是寶雞北過境高速公路的控制性工程。
